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北京机场物流021-39946665
北京机场物流021-39946665先从政策层面说起,2018年元月开放了机上手机使用禁令,国家也在推动互联网+在航空领域的落地,政策层面春风拂面;从航电设备制造领域说起,越来越多的企业投身到这个领域来,有民营企业也有国企,玩家越来越多,国内产品逐步突破了适航取证的门槛,陆续突破了FAA、EASA、CAAC适航门槛,在客舱Wi-Fi领域,国内产品达到甚至在部分层面超越了进口航电产品,卫星天线领域,也有国产卫星天线生产企业开始进行Ku、Ka卫星天线的国产化,并在海外实现了装机;在天地互联领域,Ka卫星投入商业运营,ATG技术在频率和政策层面也有不小的进步,虽然前路漫漫,但毕竟在一路前行,KuHTS卫星发射日期也越来越近了;在航电设备改装领域,也有越来越多的MRO企业开始投身于适航取证和改装施工的准备中;在航空公司层面,手机开放后,在客舱娱乐服务体验上需求越来越迫切,航空公司陆续启动航空互联网的规划;在互联网运营领域,BAT等互联网巨头也开始布局航空互联网内容运营。航空快件
航空运输总之产业环境一片大好,不过由于最后入口的稀缺,航空急件--加上疯狂的TVC(面向风险投资)模式的助推下,2018年免费之风盛行,全年成交的航空互联网后装订单中,仅有一单是销售方式交付航空公司客户(北京机场物流021-39946665,全年陆续有5家航空公司订单落地,截止目前仅有笔者所在公司在年内完成了飞机改装交付,其余4家均为全免费模式,均处于未交付状态)。“这个圈子很疯狂,这个圈子很乱,看不懂”很多投资人乘兴而来败兴而归,原来大家所期望的市场元年似乎尚未到来,投身这个领域的各个玩家基本处于花投资人的钱,零收入状态。仅有个别企业依靠营收正常运转,如笔者所在公司得益于其他航电产品市场爆发,收入翻番,但Wi-Fi销售收入占比不足10%。
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最后更新时间: 2021-04-30
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